有关专家多次勘测后确定在路基施工前

2020-01-13 22:47

据了解,有关专家多次勘测后确定在路基施工前,先采取两侧挖沟降水、排水处理,以减少天气对施工速度的影响。值得关注的是,在路基施工中,首次采用了冲击碾压技术,达到加固地基的效果;在路面结构上面层,首次采用sma沥青玛蹄脂材料,提高路面耐久性能和水稳性能,延长道路的使用寿命。且使用上述两项技术,能大大提高路基施工质量,减少路基换填增加的费用,提高路面性能、减少大修等。此外,施工方采取了严格的质量检测措施,施工中每完成一道工序后,都要进行三轮检测。

19日从文昌东郊至龙楼旅游公路施工现场了解到,我省首条旅游公路进入最后一百天施工倒计时,预计在 6月30日初步通车,确保文昌航天发射场大型设备进场运输。

整条公路沿线设置椰海揽胜服务区和九天揽胜服务区,内设有卫生间、停车场、小卖部等,满足游客的多种需求。在公路右半幅,设置了一条约2米宽的自行车绿道,沿途有几十种代表海南特色的绿色植物。此外,在路边防护栏设计上,公路采用了边坡防护的设计,种了绿色植物,使旅游公路实现道路与景观融为一体的效果。

“文昌东郊至龙楼旅游公路半年内完成了绝大部分的征地拆迁、路基、涵洞的工程,施工速度在海南是第一次。”19日,在旅游公路施工现场,代建单位项目经理贾朝荣表示。如今,整条旅游公路路基已基本完成,累计完成路基交验13.012公里,约占71%,另外2公里的路基证在进行最后调坡工作,预计近期进行验收。截至目前,公路累计完成产值月26902万元,约占土建施工标合同总价44207万元的61%。

根据计划,预计6月底完成第一层沥青路面的铺设,使道路达到初步通车要求。为确保此条旅游公路的工程质量,在铺完第一层沥青路面后将暂时停止施工,让道路经过雨季后把路基沉降一下,发现有缺陷将及时整改,计划9月再铺设第二、第三层沥青,完工后便向社会车辆开放。